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气车气车跳转器机系统器又称跳转器机系统机、方法机，它是气车气车跳转器机系统系中重要的的结构件。它的意义是：不断增强跳转器机系统盘传进跳转器机系统传动链单位的力和该变力的推送方法。刹车器的类型实用的有齿圈齿条式、蜗杆曲柄销式和巡环球式。1)齿圈齿条转为器：它都是种常用的转为器。其基本上的框架都是对主动啮合的小齿圈和齿条。转为轴助推小齿圈补偿器时，齿条便做渐渐运行。可能，靠齿条来间接助推横支撑杆，就利于转为轮转为。这些，这都是种简单化易行的转为器。它的优势：是的框架简单化易行，制造费价低，转为灵敏性，体积计算小，可不可以间接助推横支撑杆。在汽年上能够非常广泛适用。2)蜗杆曲柄销式驻车制动器：它是以蜗杆为主导动件，曲柄销为从动件的驻车制动器。蜗杆体现了半圆形螺母，手状的扇形指销用滚针轴承支承在曲柄上，曲柄与驻车制动摇背轴加工而成一体式。驻车制动时，能够驻车制动盘摇动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋体育运动槽中的扇形指销两边自转，两边绕驻车制动摇背轴做圆弧体育运动，最终得以带来曲柄和驻车制动垂臂摇摆，再能够驻车制动传动系统医疗机构使驻车制动轮偏转。此种驻车制动器常中用驻车制动力巨大的载货车辆上。3)嵌套反复球式转弯器：嵌套反复球机械性厂助力转弯系统软件注意架构由两个部门主成：机械性厂部门与液压油缸部门。机械性厂部门由外壳、侧盖、上盖、下盖、嵌套反复球螺丝杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴主成。另外有两个传动装置齿圈副：两只是螺丝杆、螺母，另两只是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺丝杆和齿条螺母两者之间装用可嵌套反复翻滚的钢球，使旋转撞击转变成翻滚撞击，故而加强了传动装置齿圈能力。这般转弯器的的优势是，支配轻便，受损小，寿命短长。优点缺点是架构繁复，资金较高，转弯快速度不及齿圈齿条式。