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汽車的驻车制动器别名叫驻车制动机、的方向盘机，它是汽車的驻车制动系中至关重要的控制部件。它的使用是：增强驻车制动盘传进驻车制动传送医院的力和转变力的传送的方向盘。偏向器业务类型经常使用的有蜗轮齿条式、蜗杆曲柄销式和重复球式。1)小轮齿齿条转变器：它不是个种种类的转变器。其差不多框架不是个对共同啮合的小小轮齿和齿条。转变轴打造小小轮齿翻转视频时，齿条便做条直线有氧运动。一会儿，靠齿条来会打造横连接杆，就能让转变轮转变。故此，这不是个种简约的转变器。它的优势：是框架简约，价格对低廉，转变迅敏，球轻巧，能会打造横连接杆。在小车上实现多应该用。2)蜗杆曲柄销式刹车器：它是以蜗杆作为主料动件，曲柄销为从动件的刹车器。蜗杆兼备梯状管螺纹，手掌状的椎型指销用轴承型号支承在曲柄上，曲柄与刹车连杆轴成合一。刹车时，依据刹车盘推动蜗杆、嵌于蜗杆双螺旋槽中的椎型指销一遍自转，一遍绕刹车连杆轴做圆弧的运动，得以带给曲柄和刹车垂臂扭动，再依据刹车传动系统结构使刹车轮偏转。这刹车器一般使用在刹车力明显的载货小轿车上。3)循坏往复球式转到器：循坏往复球助推器转到系统常见结构类型的由三大要素組成：机制要素与夜压要素。机制要素由泵壳、侧盖、上盖、下盖、循坏往复球螺旋轴、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴組成。这里面有两个齿轮传动变速箱副：一副是螺旋轴、螺母，另外一个副是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺旋轴和齿条螺母直接要装可寻呢坏往复翻动的钢球，使翻转撞击转化成翻动撞击，可以增进了齿轮传动变速箱质量。这般转到器的优势是，使用轻便，破损小，年限长。缺陷：是结构类型的错综复杂，直接费用较高，转到机灵度步入齿轮传动齿条式。