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二手车转移到器俗称转移到机、走向机，它是二手车转移到系中最重要的核心部件。它的的作用是：变高转移到盘传进转移到转动贷款机构的力和提升力的信息传递走向。转型器品类选用的有轮齿齿条式、蜗杆曲柄销式和巡环球式。1)伞齿齿条转到器：它是种分类的转到器。其最基本结构设计设计是对相互之间啮合的小伞齿和齿条。转到轴驱动小伞齿翻转时，齿条便做渐渐移动。好多情况下，靠齿条来同时驱动横撑杆，就可致转到轮转到。以，这也是种简简易单的转到器。它的的优势是结构设计设计简简易单，料工费用低廉，转到敏感，量小，可能同时驱动横撑杆。在小车上实现多方面操作。2)蜗杆曲柄销式转到器：它是以蜗杆作为主动件，曲柄销为从动件的转到器。蜗杆更具梯状内螺纹，手指头状的碗形指销用轴承套支承在曲柄上，曲柄与转到连杆轴结合合一。转到时，按照转到盘螺杆旋转蜗杆、嵌于蜗杆雷韵槽中的碗形指销另一半自转，另一半绕转到连杆轴做圆弧有氧运动，导致带动力曲柄和转到垂臂转动，再按照转到转动医院使转到轮偏转。这般转到器一般说来用在转到力比较大的载货汽車上。3)嵌套巡环球式驻车制动器：嵌套巡环球肋力驻车制动系统软件重点空间组成部分由2大局部构造：机械设备制造性局部与液压油缸局部。机械设备制造性局部由箱体、侧盖、上盖、下盖、嵌套巡环球螺丝杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴构造。这里面有二只机械传动伞齿副：二只是螺丝杆、螺母，另二只是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺丝杆和齿条螺母当中都有可嵌套巡环运转的钢球，使向下耐磨蹭化为运转耐磨蹭，进而提高了了机械传动伞齿的效率。这驻车制动器的特点是，操控轻便，磨花小，使用时间长。缺陷：是空间组成部分复杂化，制造费较高，驻车制动灵巧度不及伞齿齿条式。